¿Se pueden mezclar Baterías Pylontech?
Se pueden mezclar Baterías Pylontech sin problema, pero es necesario tener en cuenta que baterías Pylontech son los que sí se pueden combinar. Y también es necesario ver qué recomendaciones que da el propio fabricante para poder hacer una instalación con mezcla de baterías Pylontech.
Los modelos de baterías Pylontech que podemos mezclar entre ellas son:
- Pylontech US2000
- Pylontech US3000
- Pylontech US3000C
- Pylontech US5000c
- Pylontech US5000B
- Pylontech UP5000
- Pylontech UF5000
¿Qué tener en cuenta?
Como hemos dicho para mezclar baterías Pylontech en una instalación es necesario tener en cuenta ciertas condiciones y precauciones. De esta forma obtendremos una instalación completamente segura y con un funcionamiento eficiente. Te las mostramos:
- Conexión en paralelo con orden correcto. La conexión de al mezclar baterías Pylontech debe de hacerse siempre en paralelo y respetando un orden por antigüedad. La primera y la última batería siempre serán las más nuevas, mientras que las posiciones centrales son para los modelos más viejos. Por otro lado, la primera batería debe ser la más nueva y la seleccionada con "máster".
- Sincronizar el estado de carga. Cuando hagamos la conexión de las diferentes baterías Pylontech se recomienda que todas tengan alrededor de un 60% de carga y dejarlas inactivas durante al menos 15min hasta los LEDs se igualen.
- Firmware compatible. Asegúrate de que tanto las baterías, como el inversor y el BMS cuentan con firmware compatible entre ellos para conseguir una comunicación correcta.
¿Se pierde la garantía?
Mezclar baterías Pylontech no conlleva una pérdida inmediata de la garantía. Podremos hacerlo sin problema siempre y cuando sigamos las indicaciones del fabricante. Pero, si se puede llegar a perder la garantía si tras detectarse un fallo el fabricante, Pylontech, encuentra el fallo por una combinación no recomendada.
¿Cómo solucionar problemas de comunicación?
En ocasiones las baterías pylontech pueden tener algún problema de comunicación que se resuelve de forma sencilla con un reseteo del sistema. Apaga inversor y baterías, y tras esperar unos 20 segundos enciende las baterías. La batería master es la que comunica con el inversor mediante el cable CAN y en esta batería presionaremos el botón rojo SW durante unos segundos. Tras unos segundos deben encenderse las luces LEDs y ya puedes encender el inversor.
Si persisten los problemas contacta con el servicio técnico.